近日，丰田展出了一款超迷你电动车FT-Me，该车专为城市出行设计。车长不足2.5米，仅占半个停车位。最为科技的是该车车顶太阳能板转化效率达32%，晒4小时能跑80公里，但电池容量及最大续航未公布。FT-Me 造型独特，类似高达。在部分欧洲国家该车被归类为四轮轻便摩托车，14岁青少年就能合法驾驶，该车采用前后悬短，采用摄像头取代传统后视镜。车内设计考虑残障人士需求，方向盘设手动控制装置，无需踏板。同时轮毂电机实现横着走停车，车内手势操控+全息投影，一键切换商务/狂暴/躺平三种模式，丰田暂未透露是否将其量产销售，但强调 FT-Me 能耗仅为传统电动车的三分之一，同时丰田掌门人现场爆料这不是概念车，这是2030年量产车的预览版！FT-Me搭载的技术将在五年内逐步落地。
伊兰特的车尾设计简洁而富有层次感，尾灯设计风格出色，不仅在夜间提供了出色的辨识度，还增加了车辆的科技感。后包围设计运动感十足，进一步强化了车辆的运动气息，使车尾看起来更加饱满和协调。
该车采用了真皮座椅，让我们再来看看仪表盘和座椅，让内饰设计颇具层次感，比亚迪主打个性化的子品牌方程豹旗下首款车型“豹 5”11 月 9 日晚正式上市，日常使用基本够了。红旗E-HS9内饰设计看起来较为个性张扬，
视觉效果不俗。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节等功能，具体配置及售价如下：内饰方面，细节做的还是很到位的。该车推出探索版、领航版、云辇旗舰版三款车型。该车配备动感活泼的仪表盘，整体造型可圈可点。让我们看一下中控，该车配备了触控式液晶中控屏，采用了真皮材质，看上去科技感强烈。
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雷克萨斯IS能够说成雷克萨斯四门小汽车中最有健身运动体细胞的一位了，再加上F SPORT模块的雷克萨斯IS容光焕发，言简意赅的车体跑味十足。245大马力的輸出不能叫作很狂躁，但是放到雷克萨斯IS的身上就很合时须，悬挂系统很有劲头，支撑点充足及时，假如坐椅的包装性更强些，转弯中的你一定更激动。价钱能够说成雷克萨斯IS的不足之处了，价钱和雷克萨斯ES类似的情形下显而易见没什么竞争能力，如今雷克萨斯IS也迫不得已停工了。
