看到这个题目你会想到什么，《海贼王》?其实仔细想想便不难理解，作为一款在中国无人不知的车型如今已化作一个时代的符号，这种轻易就能抓住人心的气场何尝不是一种由内而外的霸气，而这种霸气在被画上一抹重重的“经典色”后，“续写”就成为了传奇赐予全新捷达最底线的使命。

　　一颗“车坛常青树”的存在让中国人看到了拥有一辆可靠的汽车并非难事，1991年第一辆捷达进入中国家庭，时至今日累计230万辆的销量奇迹成为了其叱诧中国车市22年的见证。全新捷达的推出向每一个人展示了其完全不同的一面，不过当你坐到车中细细品味它的每一个角落时，你会感到一切又是那么的熟悉。

　　也许会有人对全新捷达的外观设计并不感冒，大众家族前脸是其中最重要的原因。其实它绝非这么简单，虽然横拉式格栅饰条与前大灯很是“大众”，但引擎盖处凌厉的青筋线条配以下部格状格栅，组合到一起你便会找到属于全新捷达自己的个性。

　　前大灯的设计让我们看到了设计师的用心，不规则前大灯并不缺乏应有的犀利，而内部大量镀铬反光板则将整体衬托得十分具有质感。此外，你还会看到一个不太起眼的灯眉设计，细节的处理颇为到位。

　　蔚来创始人李斌穿上赛车服，亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验！“卷”字已经不足以形容新势力企业了，老板为了卖车，都开始玩命了！蔚来新ES6和新EC6上市发布会前，李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路，他将车速提到超120km/h，让车压过地面齿状刀片装置。瞬间，车辆右侧前后轮被割破爆裂，发出巨响！

　　bZ5下线了，没有惊爆的价格、没有网红式营销，甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了，您还在这本本分分的，凭什么让消费者花钱买单呢？既然说到这了，那我就简单说说我对这件事的理解。我认为，现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻，靠的，是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。

　　据奥迪官方透露呀，这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了，而且最快下半年就能上市开售，咱们国内的消费者也有福啦，国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度，着实让人期待不已呀。

　　通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。

　　那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。